Introduction: Quebra Galho Ar Condicionado Ford Fusion

Picture of Quebra Galho Ar Condicionado Ford Fusion

Quebra galho que evita a troca do

sensor de temperatura do evaporador para todos os Ford Fusion até 2012. Um problema que a Ford deveria assumir em garantia devido a baixa qualidade do sensor e a quantidade de carros afetados pelo problema. A Ford recomenda a troca do sensor, para fazer isso, o painel completo precisa ser desmontado. O serviço custa em média R$ 700,00 na concessionária e o sensor custa R$ 50,00 ver: https://memorialpecas.com.br/Produto.aspx?CM=0&CV...

Ferramentas usadas:

- Estilete;

Material:

- 1 resistor 37 kOhm (1/8 W);

- Fita isolante;

Step 1: Desmontagem Do Porta Luvas

Picture of Desmontagem Do Porta Luvas

Não precisa de ferramentas. Basta comprimir as laterais do porta luvas de fora a que elas passem pelos batentes.

Step 2: Anteção a Cordinha De Batente

Picture of Anteção a Cordinha De Batente

Para que o porta luvas saia é necessário desmontar a cordinha que evita a sua abertura total.

Step 3: Conectores

Picture of Conectores

A retirada do porta luvas permite ter acesso a dois conectores um verde (ou azul) e um cinza. Os fios do sensor estão ligados no conector verde.

Step 4: Esquema Eletrico

Picture of Esquema Eletrico

No esquema elétrico pode-se ver que os fios azul/marrom (BU/BN) e violeta/marrom (VT/BN) são os fios ligados no sensor de temperatura.

Step 5: Escolha Do Resistor

Picture of Escolha Do Resistor

Na tabela pode-se ver o resistor que resulta em uma leitura de 20 graus Célcius, 37 kOhm.

Step 6: Montagem Do Resistor

Picture of Montagem Do Resistor

O resitor deve ser montado como mostrado aciam. Existem dois casos que foram observados do defeito:

1 - Sensor de temperatura (termistor) rompido leitura de resistência igual a infinito. Ação: desencapar os fios ligar ou soldar o resistor e isolar;

2 - Sensor de temperatura (termistor) que deixa de funcionar após algum tempo quando se forma umidade. Neste caso os fios devem ser cortados e o resistor ligado nas extremidades.

Step 7: Substituição Do Sensor

Existem 3 bons videos no youtube mostrando a desmontagem do painel e o quebra galho.

Desmontagem em menor tempo:

Desmontagem tradicional seguindo o livro FORD (5 horas):

Quebra galho em um veículo similar (Lincoln MKZ):

Comments

DaniloQ1 (author)2017-02-05

Pouco mais de ano atrás troquei o sensor do meu fusion 2008 tive que desmontar o painel todo. Ultimamente ele vem apresentando um problema que ele bloqueia a saída de ar, como se congelasse o sistema, notei também que o rendimento dele caiu um pouco . Será que tenho q Trocar o sensor novamente?

manoelm5 (author)2016-04-15

Erwin werner t.ola a.migo tem como tu mandar o link do video mostrando como desmonta so um lado do painel?? Ou como faco pra ter acesso a esse video?? Obrigado

Erwin WernerT (author)manoelm52016-04-15

Na versão em inglês tem todos os videos bem no final.

https://www.instructables.com/id/Quick-fix-workarou...

Até+.

Erwin.

flaviocardim made it! (author)2015-11-17

to com um problema pois no meu conector acho que está faltando um fio...veja a foto....desde já agradeço...

hpurper (author)flaviocardim2016-02-24

Amigo, o meu caso é igual ao seu. Vc conseguiu testar como ??

Erwin WernerT (author)hpurper2016-02-24

Coloquei todos os manuais a disposição no scribd. Segue o link: https://pt.scribd.com/doc/239057412/Ford-Fusion-Hybrid-Workshop-Repair-And-Service-Manual

A forma de testar é medir a resistência nos pinos que vão para o sensor (não sei quais são, tem que ver nos manuais). Ela deve ser próxima de 37 kOhm. No meu caso o problema só aparecia qdo o ar funcionava por algum tempo devido a umidade que se condensa do ar. Boa sorte.

hpurper made it! (author)Erwin WernerT2016-02-25

Obrigado, mas ainda não encontrei quais são os fios. Procurei no link que vc enviou e não achei o manual correto para meu carro. Fusion 4cc 2011/2012

Segue foto do meu conector sem o pino 3, iniciando da esquerda na parte superior.

Obrigado!

Erwin WernerT (author)hpurper2016-02-24

Coloquei todos os manuais a disposição no scribd. Segue o link: https://pt.scribd.com/doc/239057412/Ford-Fusion-Hybrid-Workshop-Repair-And-Service-Manual

A forma de testar é medir a resistência nos pinos que vão para o sensor (não sei quais são, tem que ver nos manuais). Ela deve ser próxima de 37 kOhm. No meu caso o problema só aparecia qdo o ar funcionava por algum tempo devido a umidade que se condensa do ar. Boa sorte.

Coloquei todos os manuais a disposição no scribd. Segue o link: https://pt.scribd.com/doc/239057412/Ford-Fusion-Hybrid-Workshop-Repair-And-Service-Manual

Dá uma olhada nos fios lá. Infelizmente não lembro se esse pino estava realmente vago. Boa Sorte.

flaviocardim (author)2015-11-17

gostaria de ver essa outra versão em inglês...pode postar o link amigo por gentileza?

Segue:
https://www.instructables.com/id/Quick-fix-workaround-Ford-Fusion-AC-evap-sensor/

Dá uma olhada nas perguntas pois acho que os gringos já tiveram o mesmo problema. No meu carro eu troquei o sensor usando uma técnica explicada em um vídeo que está no instructable. O painel só é deslocado do lado do passageiro, assim não precisa desmontar a direção. O chato é trocar os sensores sem pode ver. Mas com paciência ... Boa sorte.

HelderR2 (author)2015-11-16

muito legal

Erwin WernerT (author)HelderR22015-11-17

Obrigado, se quiser colaborar, fique à vontade. Existe tb uma versão em ingles que está bem mais cimpleta devido a ajuda dos internautas.