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Otra vez mi Polo de 17 años y 230000km vuelve a sonar a grillos, la tensión de la correa de los accesorios, hace que los casquillos del soporte del tensor se desgasten y el eje de torsión también. La primera vez fue fácil encontrarlo en desguace esta vez, ya no, por lo que me decidí por la reparación.

Step 1: Identificación Del Problema I

Se puede apreciar en la foto que el eje de torsión está desgastado

Step 2: Identificación Del Problema II

Se pueden apreciar los defectos en los alojamientos y la pérdida de los casquillos de acero.

Step 3: Reconstrucción Del Soporte De Aluminio

Se pueden apreciar los defectos en los alojamientos y la perdida de los casquillos de acero.

Step 4: Fabricación De Casquillos De Bronce

Con un adhesivo de dos componentes reconstruimos y mecanizamos el alojamiento del soporte.

Step 5: Montaje De Los Casquillos

Utilizando un torno, fabricamos unos casquillos (bronce)para ajustar el eje de torsión con el alojamiento.

Step 6: Montaje Del Eje, Rodamiento Y Muelle.

una vez comprado un nuevo eje de torsión (54€) montamos con grasa de litio y los guarda-polvos, tanto el rodamiento como el muelle.

Step 7: Reinstalación Y Prueba

Agradecer a mi amigo Alfonso el trabajo profesional de torno y ajuste, sin el esta reparación no habría sido tan fácil.
Sale bye

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