RF 433 Mhz Système De Commande Au Volant D'un Opel ZAFIRA B 120 Ch 1.9 L CDTI

Bonjour à tous,

Je vais vous présenter le système de communication sans fil 433 mhz pour la commande au volant. Car sur ce type de véhicule c’est la maladie c’est le fil en nappe qui se coupent, le fil en nappe se trouve dans le boîtier CIM qui se trouve entre le volant et la planche de bord. Et quand on klaxonne ça Monte le volume ou ça descend le volume ou il n’y a plus de klaxon, enfin ça fait n’importe quoi, j’ai dû acheter un boîtier d’occasion à la casse que j’ai trouvé environ 50 €, car chez Opel le boîtier vaut environ dans les 400 €, sans compter la programmation, moi j’ai la valise OP-COM spécial Opel mais comme dans les casses les casseurs ne déprogrammes pas le boîtier, et oui parce qu’ il faut déprogrammer et le boîtier de l’ancien véhicule pour le reprogrammer dans votre véhicule sans oublier de déprogrammer le boîtier de votre véhicule pour reprogrammer le boîtier que vous avez acheté alors moi j’ai démonté les deux boîtiers et j’ai échangé simplement la carte électronique, pour certaines marques ou certains modèles de véhicules on peut changer le fil en nappe comme par exemple : Chez RENAULT Scénic phase 1 sortie phase 2, enfin c’est Qu’une question de fric. Est le problème aussi sait que les boîtiers viennent des véhicules qui ont entre 120 000 à 300 000 kilomètre la panne est revenue au bout de quelques mois j’ai racheté un boîtier CIM c’est revenue au bout de quelques mois alors là, j’ai dit stop ! On arrête les frais !

Je sais ce que je veux faire, je vais la dynamiter est avec de la nitroglycérine ou du C 4.

Non je plaisante

Alors j’ai réfléchi et j’ai cogité, et cogité, et re cogité j’ai tellement cogité que ça sortait de la fumée de ma tête on aurait dit Claude français qui a touché l’ampoule.

Et là j'ai eu une révélation ! Une vision ! J'ai vu une image ! L'image de ceci le convecteur temporel !

Trêve de plaisanterie.

Bon revenons à nos moutons.

Supplies

Pour ce système vous avez besoin de 1 Arduino NANO suffira, pour la réception, pour l’émission je vais prendre une simple télécommande universelle de 433.92 Mhz 10 canaux que j'ai acheté, pour se faire on va récupérer les codes de la télécommande universelle à l'aide d'un programme Arduino, puis quand on aura récupéré les codes qui correspond à chaque bouton de la télécommande, on va les inscrire dans l'autre programme arduino qui permettra la réception (RX), pour l'alimentation on prendra du environ 12 volts directement dans le boîtier CIM car je suis obligé de démonter le boîtier pour faire sortir les fils extérieur pour les branchements à l’arduino et les résistances.

Je me suis aperçu pendant les tests qu'il me fallait un régulateur de tension pour garder les même valeur de résistance car si par (exemple) la valeur est de 5,50 V avec une résistance de 511 Homs et que vous voulez monter le volume de l'autoradio, et bien vous changez de piste de chanson, ou vous allez changer d'album, c'est pour cela qu'il faut impérativement récupéré du 4,70 V à 4,75 V pour garder ces valeurs de résistance.

Alors il suffit de réglé le régulateur à 4,70 Volts.

Attention ! Pour démonter le boîtier CIM il y a une roue codeuse à l’intérieur qui permet de gérer les clignotants et le capteur d’angle de braquages, si cela est déréglé les clignotants ne fonctionneront plus et le capteur d’angle sera fossé, alors prenez Bien soin de faire des repères avec un marqueur blanc ou noir pour le remontage.

Liste des composants :

Total 9 résistances

1 résistances 511

1 résistances 150

2 résistances 390

3 résistances 1K

1 résistances 220

1 résistances 68

1 Régulateur de tension abaisseur réglable 3-40V

1 Télécommande 433 Mhz 10 Canaux

1 Module 2 Relais

1 Module 8 Relais

Step 1: Démontage Et Schéma

Alors pour ça j’ai dû démonter les commandes du volant. Et en premier temps de relever le schéma d’origine par écrit que j’ai remis au propre avec TCI, voir Photos si dessus : Parce que moi sans schéma je comprends rien du tout, à partir de là j’ai pu tâter avec des résistances dans la prise de connexions du boîtier SIM pour relever les bonnes valeurs de résistance pour pouvoir piloter la fonction autoradio et ordinateur de bord.

Sur les commandes je vais être obligé de souder des fils pour relier aux entrées INPUT de l’Arduino (TX)

Step 2: Explication Du Système Le Récepteur RX

Pour le récepteur il y a 9 résistancesauf pour le Klaxon qui sera deux 0 Ohm,

Le connecteur du boîtier cible est composé de six broches pour notre fonction on a besoin que de 3 broches que j’ai intitulé en partant de la broche de gauche

Broche N° 1 fil violet

Broche N° 2 fil bleu

Broche N° 3 fil vert

Broche N° 4 fil jaune

Attention quand je parle de fil violet, bleu, ou vert, ou jaune c’est pour les repères !

La broche numéro 1 dont le fil violet est le commun il y sera branché le + 5 volts Arduino compris

Les broches numéro 2 et 3 serviront pour les commandes autoradio et ordinateur de bord relié en série avec des résistances de valeur exacte entre le boîtier CIM et l’entrée (INPUT) de l’Arduino.

Le fil jaune est simplement pour l’éclairage des manettes (Alimentation de LEDS).

Evidement l’éclairage des manettes seront supprimés car comme dans le volant on y met un émetteur on ne peut pas faire l’inverse à moins que si quelqu’un a une idée là-dessus qu’il me contact.

Sinon il faudrait Le même système et tout à l'inverse En y plaçant un récepteur dans le volant Et l'émetteur à l'extérieur. L’autre connecteur c’est pour l’airbag mais là je n’ai pas voulu le chatouiller de peur qui me pète à la gueule alors il faut prier que l’airbag fonctionnera tout le long de la longévité de la voiture car si le voyant de l’airbag s’allument ça ne passe pas au contrôle technique comme le klaxon d’ailleurs.

Pour les connexions j’ai fait un petit tableau la photo ci-dessus :

Step 3: Emplacement Du Système De Réception

J'ai du avec la disqueuse couper la tôle puis enlever la mousse expendables (polyurèthane) pour faire un peut de place pour mettre en place la platine Relais et le PCB la ou il y a l'arduino et le récepteur je l'ai collé à la colle à chaud voila sinon tout tiens sans problème et ça marche plutôt bien.

Step 4: Explication Du Système Émetteur TX

Vous trouverez les valeurs de résistance dans le petit tableau que j’ai fait donc la photo est ci-dessus et vous les trouverez aussi dans le code Arduino.

Bonne chance pour la construction de cette mauvaise maladie sur ce modèle, en tout cas ça me fait bien plaisir d’aider ce qui on ce Problème Opel Zafira B.